#WijReizenSamen tijdens actie van Utrechtse buschauffeurs: “Stop marktwerking in het openbaar vervoer!”

Vanmorgen voerden mensen van #WijReizenSamen (WRS) actie bij de ingang van het Provinciehuis in Utrecht, samen met buschauffeurs, de vakbonden FNV en CNV en de partijen GroenLinks-PvdA en SP. De aanleiding voor de manifestatie was de chaos die in het busvervoer in de provincie Utrecht is ontstaan vanwege de concessie-overgang van dat vervoer naar de bedrijven Transdev en Keolis. Tijdens de manifestatie lieten de WRS-activisten met een prachtig spandoek een principieel standpunt zien tegen de heersende marktwerking in het openbaar vervoer. Na afloop van de actie begon in het Provinciehuis een “informatiesessie” over de problemen in het streekvervoer van de Provinciale Staten-commissie Bereikbaarheid en Energietransitie.

Het is al een paar maanden een zooitje in het Utrechtse streekvervoer, sinds de bedrijven Transdev en Keolis de verantwoordelijkheid hebben voor het openbaar vervoer in die provincie. De dienstregeling is een ramp voor de buschauffeurs, die ook nog eens worden geconfronteerd met slecht onderhoud van de bussen en met een hoop frustratie en agressie van reizigers. De chauffeurs worden soms zelfs bespuugd en geslagen. Daarom waren veel buschauffeur vanmorgen voor de ingang van het Provinciehuis bijeengekomen om een “noodsignaal” af te geven aan het provinciebestuur. Die noodkreet, die de vorm had van een grote brandbrief in kunststof, werd door een vertegenwoordiger van de buschauffeurs overhandigd aan André van Schie, VVD-er en lid van Gedeputeerde Staten met “mobiliteit” in zijn portefeuille.

“Neem onze gezondheid en veiligheid serieus!”, aldus de brandbrief. “De buschauffeurs in Utrecht maken zich ernstige zorgen over hun veiligheid, arbeidsomstandigheden en over de staat van onderhoud van hun bussen. Maar het vervoersbedrijf lijkt hun zorgen niet of weinig serieus te nemen. FNV Streekvervoer eist dat de chauffeurs worden gehoord. De problemen moeten nú worden aangepakt.” Uit een enquête onder vierhonderd buschauffeurs in Utrecht bleek dat 83 procent van hen de dienstregeling slecht vindt, dat vijftig procent door de nieuwe dienstregeling nog meer agressie ervaart en dat negentig procent het onderhoud van de bussen matig of slecht vindt.

Het is verkiezingstijd en dus waren er ongebruikelijk veel mensen die heel nadrukkelijk hun partij liepen te promoten. Natuurlijk zijn we als (vakbonds)activisten blij met iedere steun, maar we voelen ons liever geen figuranten in hun promotiecampagnes. Onder de ongeveer vijftig deelnemers aan de actie bevonden zich flink wat SP-ers die rondliepen met actiebordjes over het openbaar vervoer. Die bordjes getuigden van problemen in het OV die ook WRS onder de aandacht probeert te brengen. “Hoe kom ik weer thuis?”, “Hoe kom ik op mijn werk?”, “Hoe kom ik bij het ziekenhuis?”, dit soort vragen van reizigers duiden erop dat het slecht is gesteld met de bereikbaarheid, betaalbaarheid en fijnmazigheid van het OV. Een ander bordje, “OV terug in eigen hand”, liet de richting zien die ingeslagen moet worden om een beter OV te bereiken. Het OV moet een publieke basisvoorziening worden die voor iedereen fysiek en economisch toegankelijk en veilig is, zonder marktwerking, zonder winststreven en met goede arbeidsomstandigheden voor OV-werkers.

Leden van GroenLinks-PvdA ondersteunden de aanwezige OV-werkers via het uitdelen van gebakjes die de tekst bevatten: “Goed OV begint bij goed werk”. Daarvoor is wel noodzakelijk dat de partij structureel en fundamenteel breekt met liberalisering, privatisering en flexibilisering. Het is dan ook van wezenlijk belang dat WRS in de strijd voor een beter OV blijft uitgaan van leuzen als “OV voor mensen, niet voor winst!” en “Reizigers en werkers boven winst, stop marktwerking in het OV!”

Harry Westerink